BAC Mono Single-Seater

BAC adalah singkatan dari Briggs Automotive Company, sebuah perusahaan yang berbasis di Cheshire, yang menyatakan bahwa Mono menawarkan teknologi balap formula untuk mobil jalanan. Tampaknya memang demikian. Bagian tengah Mono didesain dengan singel seat, yang ditempatkan untuk mengoptimalkan keseimbangan mobil.
Mobilnya sendiri dibuat sesuai dengan standar keselamatan FIA. Dengan mesin Cosworth 280hp berkapasitas 2,3 liter, mobil ini mungkin tidak gahar, namun dengan bobot 540kg, memberi power-to-weight ratio (PWR) sebesar 520hp per ton. Dengan kecepatan maksimal 274km/jam, mobil ini mampu melaju dari kecepatan 0-100km/jam hanya dalam waktu 2,8 detik.

Harga : Rp 1.099.000.000

Gymkhana 6

Untuk para penggila drifting, video Gymkhana terbaru mungkin merupakan salah satu video paling ditunggu. Nah, untuk yang menanti, inilah aksi terbaru Ken Block di Gymkhana 6.

Video Gymkhana tiap episode selalu memperlihatkan aksi Ken Block di segala situasi. Mulai dari di hanggar hingga Gymkhana 5 yang memporak-porandakan jalanan San Francisco yang dirilis pada Juli 2012 lalu.

Kini Gymkana 6 hadir. Pada episode ini, Ken Blok tampil di suatu tempat yang diceritakan sebagai 'tempat latihan.' Karena itulah tidak heran bila video kali ini menggambil tagline 'The Ultimate Grid Obstacle Course.'

Pada edisi ini, Ken Block menggunakan Ford Fiesta ST RX43 model tahun 2013, sebuah Fiesta yang sudah diracik ulang untuk memperlihatkan 650 tenaga kuda dengan torsi 650 ft-lb.

Mobil ini bukanlah mobil sembarangan karena mampu berakselerasi dari diam sampai 96 km/jam hanya dalam waktu 1,8 detik saja.

Di Edisi ini, Ken Block menunjukkan kepiawaiannya meliak-liuk di berbagai setting seperti berputar di sekitar Lamborghini Aventador, polisi yang mengendarai Segwai hingga melompat. Ban Fifteen52 18x9 Turbomac Pirelli P Zero pun terlihat berasap setiap kali Ken Block melakukan aksinya.

Namun yang patut disayangkan, aksi-aksi Ken Block ini terasa tidak lagi greget karena aksinya dari tiap episode selalu saja mirip, hanya latar dan setting tempat saja yang berbeda.

Kevin Magnussen Tercepat Hari Ketiga

McLaren-Mercedes menjadi yang tercepat di hari ketiga tes pra musim di Jerez, Spanyol setelah pembalap pendatang baru Kevin Magnussen tampil mengesankan bersama MP4-29. Mobil dengan mesin Mercedes terus mendominasi selama hari ketiga dan Magnussen menandai debutnya di posisi pertama.

Seperti dilansir Crash, Jumat (31/1) Magnussen bersama MP4-29 mencatatkan waktu 1 menit 23.276 detik untuk membuatnya jadi yang tercepat, sementara rekan setimnya Jenson Button gagal meneruskan tren positif seperti hari kedua. Pada tes hari ketiga di Jerez, Spanyol, Button harus puas di posisi keempat.

Mesin Mercedes terlihat mendominasi sepanjang hari ketiga, setelah tiga tim yang menggunakan mesin mereka berhasil masuk delapan besar. Felipe Massa bersama Williams-Mercedes menempati peringkat kedua diikuti Lewis Hamilton dari Mercedes. Sedangkan Force India yang juga mengandalkan mesin Mercedes menempati posisi keenam.

Saingan mereka datang dari Ferrari yang menyumbangkan dua pembalap yakni Fernando Alonso di peringkat ke 5 dengan catatan waktu 1 menit 25.495 detik. Di posisi delapan ada pembalap Sauber, Adrian Sutil yang juga menggunakan mesin Ferrari meski kecelakaan akhirnya membuat tidak maksimal. Renault sendiri hanya ada satu tim yakni STR bersama Jean-Eric Vergne, sementara masa teknis masih melanda Red Bull.

Berikut hasil lengkap tes pra musim hari ketiga di Jerez:

1. Kevin Magnussen Denmark McLaren-Mercedes 1 menit 23.276 detik
2. Felipe Massa Brazil Williams-Mercedes 1 menit 23.700 detik
3. Lewis Hamilton Britain Mercedes-Mercedes 1 menit 23.952 detik
4. Jenson Button Britain McLaren-Mercedes 1 menit 25.030 detik
5. Fernando Alonso Spain Ferrari-Ferrari 1 menit 25.495 detik
6. Nico Hulkenberg Germany Force India-Mercedes 1 menit  26.096 detik
7. Jean-Eric Vergne France STR-Renault 1 menit 29.915 detik
8. Adrian Sutil Germany Sauber-Ferrari 1 menit 30.161 detik

Profil : Fernando Alonso Diaz

 

Nama Lengkap : Fernando Alonso Diaz

Panggilan : Fernando Alonso | El Nano

Agama : Katolik
Tempat Lahir : Oviedo, Spanyol
Tanggal lahir : Rabu, 29 Juli 1981
Zodiac : Leo
Hobby : Sepakbola
Warga Negara : Spanyol

Ayah : Jose Luiz Alonso
Ibu : Ana Maria
Saudara : Lorena Alonso
Istri : Raquel del Rosario

BIOGRAFI

Fernando Alonso Diaz atau yang lebih dikenal dengan Fernando Alonso merupakan juara dunia F1 satu-satunya hingga saat ini dari Spanyol. Alonso mulai membalap dengan gokart pada umur 3 tahun. Debut balap F1 pria yang memiliki fans bernama Alonsomania (atau Alonsista bila secara individual) ini diawalinya di musim 2001 bersama tim Minardi, dan kemudian pindah ke tim Renault sebagai test driver pada tahun berikutnya.

Ayah Alonso, Jose Luiz Alonso, adalah seorang mekanik bengkel, yang juga sesekali bekerja di sebuah pertambangan. Sementara ibunya, Ana Maria, bekerja sebagai kasir di sebuah supermarket. Alonso menikah dengan vokalis grup pop asal Spanyol El Sue?o de Morfeo, Raquel del Rosario, pada 17 November 2006 di Spanyol. Akan tetapi bahtera rumah tangga telah berakhir pada Desember 2011 lalu. Tidak jelas apa penyebab retaknya hubungan Alonso dan Raquel, Alonso pun mengakui bahwa mereka berpisah secara baik-baik. Alonso dibesarkan dengan kesederhanaan. Ketika ia diangkat menjadi salah satu duta UNICEF sejak akhir tahun 2007, hal ini menjadikannya terkenal di kalangan anak-anak. Setiap kali Alonso bertemu dengan anak-anak miskin dari negara-negara tertinggal, ia akan memberi anak-anak tersebut sebuah replika mobil Formula 1 yang pernah ia kendarai.

Sejak menjadi juara dunia Formula 1, pria yang fasih berbahasa Inggris, Spanyol, Italia, dan Prancis ini diangkat menjadi salah satu duta Universitas Oxford untuk mempromosikan bidang studi baru di universitas tersebut, yaitu "Motorsport for Business" dan "Aerodinamicict Technic". Ia juga akan akan membiayai 12 mahasiswa terbaik dari fans sejati Formula 1 di seluruh dunia setiap tahunnya untuk kuliah di Oxford.

Di luar dunia trek balap, anak bungsu dari dua bersaudara ini juga bermain sepak bola. Ia sempat dua kali turun di ajang Race of Champions di tahun 2001 dan 2011 mewakili tim Spanyol. Di dunia bisnis, Alonso menginvestasikan sebuah tim gokart amatir bernama Alonso-Kart. Selain sebagai tim balap, Alonso-Kart juga menjual beragam jenis sasis gokart dan suku cadangnya. Tujuan Alonso mendirikan Alonso-Kart adalah untuk membantu para pembalap muda yang ingin menyalurkan hobi membalapnya secara benar. Sementara pada awal tahun 2011, Alonso mendirikan sebuah kompleks olahraga, berupa sirkuit gokart, dan museum di kota Oviedo. Ia berharap untuk bisa mengembangkan kompleks olahraganya menjadi salah satu kompleks olahraga terbaik di dunia, khususnya untuk trek gokartnya.

PENGHARGAAN

Runner-up di European karting championship (1998)
Menunjukkan performa yang fantastis di Euro-Open Movistar Nissan dengan 6 kali kemenangan (1999)
Pindah ke Formula 3000 bersama tim Astromega mencetak posisi ke-4 di Spa-Francorchamps circuit (2000)
Debut Formula 1 dengan Minardi dan menempati posisi terbaik ke-10 di GP Jerman Formula (2001)
Menjadi test driver untuk Renault dan juga Jaguar (2002)
Juara ke-6 Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan Mild Seven Renault F1 Team (2003)
Juara ke-4 Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan Mild Seven Renault F1 Team (2004)
Juara dunia Formula 1 dengan Mild Seven Renault F1 Team (2005)
Juara dunia Formula 1 dengan Mild Seven Renault F1 Team (2006)
Debut Formula 1 dengan Vodafone McLaren Mercedes dan menempati posisi ke-3 di Kejuaraan Dunia Formula 1 (2007)
Debut Formula 1 dengan ING Renault F1 Team dan menempati posisi ke-5 di Kejuaraan Dunia Formula 1 (2008)
Juara ke-9 Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan ING Renault F1 Team (2009)
Debut Formula 1 dengan Scuderia Ferrari Marlboro dan menempati posisi ke-2 di Kejuaraan Dunia Formula 1 (2010)
Juara ke-4 Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan Scuderia Ferrari Marlboro (2011)
Menjadi pembalap kedua setelah Michael Schumacher yang berhasil meraih total poin 1000 angka selama kariernya
Menjadi pembalap kedua setelah Michael Schumacher (17 podium di 2002) yang meraih podium terbanyak dalam satu musim (15 kali di musim 2005)
Menjadi pembalap kedua setelah Michael Schumacher (19 kali antara musim 2001-2002) yang meraih total podium terbanyak dalam dua musim (15 kali antara musim 2005-2006)
Menjadi pembalap kedua setelah Michael Schumacher yang berhasil meraih poin lebih dari 100 poin (dengan sistem 10 poin untuk pemenang lomba) dalam tiga musim berturut-turut (2005, 2006, dan 2007)
Menjadi pembalap termuda yang berhasil meraih 500 poin (dengan sistem 10 poin untuk pemenang lomba) di GP Prancis 2008
Menjadi pemenang pertama balapan F1 malam hari di GP Singapura 2008.
Menjadi pemenang balapan F1 ke-800 di GP Singapura 2008

Penjualan Mobil Terlaris 2013

Penjualan mobil di tahun lalu sungguh fantastis. Banyak inovasi-inovasi yang tak terduga. Hal ini yang membuat konsumen khususnya warga Indonesia. Berikut Daftar nya.

1. Toyota

Sepanjang Februari 2013, penjualan PT Toyota Astra Motor (TAM) di indonesia naik 445 unit di banding januari 2013 (34.445 unit), yakni jadi 34.890 unit. Segmen non sedan menyumbang angka penjualan sangat banyak, yaitu 34.323 unit. Tetapi segmen sedan cuma laku di angka 567 unit.

2. Suzuki

Bila pada bulan Januari 2013 suzuki tempati urutan ketiga penjualan terbanyak sesudah mitsubishi, maka pada bulan Februari sukses jadi merk terlaris ke-2 di indonesia dengan raihan penjualan sebesar 14.909 unit. Seluruh angka penjualan tersebut disumbang oleh model non sedan, selanjutnya lagi – lagi suzuki ertiga terbaru 2013 jadi primadona.

3. Mitsubishi

Walau tercatat ikut mengalami kenaikan penjualan di banding bulan sebelumnya yaitu Januari 2013. Faktanya pada februari 2013 mitsubishi harus menerima jika peringkat keduanya nyatanya dapat diambil alih oleh suzuki. Sepanjang Februari 2013, pihak mitsubishi indonesia membukukan penjualan di angka 13.718 unit, naik 550 unit di banding apa didapatkanan januari 2013 lebih kurang 13.168 unit. Segmen non sedan menyumbang penjualan 13.706 unit serta sedan sejumlah 12 unit.

4. Daihatsu

Daihatsu terus bermain aman. Sepanjang 2 tahun Paling akhir posisinya senantiasa ada didalam peringkat 5 besar mobil terlaris di indonesia. Pada februari 2013 dan juga pihak Daihatsu sukses mencatat penjualan sejumlah 13.675 unit, namun pada bulan sebelumnya Cuma membukukan penjualan 12.734 unit. Pencapaian tersebut semuanya disumbangkan oleh penjualan dari segmen non sedan. Daihatsu juga turut menyumbangkan salah satu city carnya untuk menjadi city car terbaik indonesia.

5. Honda

Sama halnya dengan Daihatsu, Honda juga mempunyai peran mutlak atas kemajuan perekonomian indonesia. Walau posisinya harus rela tergeser di peringkat ke-5, honda diklaim GAIKINDO sebagai merk mobil yang sangat progresif di Indonesia meskipun hasil penjualan pada awal tahun 2013 lebih rendah daripada pesaing pesaingnya. Penjualannya dari Januari ke Februari 2013 meningkat tajam, yakni selisih lebih kurang 3.783 unit jadi 9.529 unit. Januari, Honda hanya membukukan penjualan mobil baru sebesar 5.746 unit. Mobil non sedan menyumbangkan hasil penjualan terbanyak dari keseluruhan mobil honda yaitu 8.377 unit, namun sedan 1.152 unit.

Promosikan Mobil Ford Mustang 2015 Lewat Film Need for Speed

Film Need for Speed akan menyambut gembira kehadiran bintang tamu terbarunya Ford Mustang 2015.  
Film yang dibuat berdasarkan video game balap Electronic Arts (EA).
Kabar terakhir yang bisa dipastikan adalah kehadiran Ford Mustang 2015. Mobil berotot asal Detroit, AS ini akan dikendarai oleh Aaron Paul. Film Need for Speed akan rilis di layar lebar pada 14 Maret mendatang. Ini sekaligus menandai pertama kalinya Ford Mustang 2015 masuk dalam sebuah film.

Seperti sudah diberitakan sebelumnya, Ford Mustang 2015 mendapatkan desain baru yang agresif. Grill depan trapezoidal, lampu depan slender, kaca depan dengan desain tajam, atap sporty, pahatan pada kap mesin, fender belakang lebih lebar, lampu belakang tiga baris dengan lampu sein sequential.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah Ford, Mustang 2015 ini menggunakan mesin empat silinder EcoBoost berkapasitas 2,3 liter. Mampu menghasilkan daya mencapai 305 HP (227 kW) dan torsi 406 Nm (300 lb-ft). Pada model tengah ditawarkan dengan mesin V6 berkapasitas 3,7 liter, berdaya maksimal 300 HP (223 kW) dan torsi 365 Nm (270 lb-ft). Sementara versi tertinggi menggunakan mesin massif V8 5.000cc dengan daya 420 HP (313 kW) serta torsi 528 Nm (390 lb-ft).

SUMBER
http://autos.okezone.com/read/2014/01/17/52/927519/ford-mustang-2015-bintang-tamu-di-need-for-speed

Aksi Truck Extreme di Rally Truck Dakar 2012

Info Mobil : Chevrolet Trooper

Chevrolet Trooper adalah mobil kelas SUV Pertama Jepang yang diekspor keseluruh dunia diproduksi antara tahun 1981 sampai dengan 2003. Mobil yang di Australia di sebut Holden Jackaroo, di Inggris disebut Vauxhall dan di German disebut Opel Monterey ini cukup luar biasa untuk segment di kelas mid size Sport Utility Vehicle. Mengapa demikian? Karena SUV tangguh ini cikal bakal mobil cc besar jepang sehingga risetnya melibatkan beberapa merk lain seperti Honda. 

Produk Isuzu ini punya dua generasi, generasi pertamanya antara tahun 1981-1991 dan generasi kedua antara tahun 1991-2002, setelah itu Isuzu tidak memproduksi merk trooper lagi karena produksinya dialihkan pada produksi SUV yang lebih kecil yaitu Axiom dan SUV yang lebih besar yang diproduksi General Motor yaitu Isuzu Ascender dan dinamai dengan GMC Envoy. 

Generasi pertama Chevrolet Trooper adalah mesin disel 2.0 L -2.2 L dengan 2 atau 4 pintu dengan axle belakang yang solid dan suspensi sudah mengaplikasi suspensi independent. Namun mesin disel ini kurang bertenaga dibandingkan bobot kosong mobil yang tergolong berat sekitar 1.7 ton sehingga perlu cara kusus untuk mengendarainya agar asap tidak ngepul dan tenaganya tidak drop. Mobil solar ini sudah menggunakan penggerak 4 roda dan 2 roda bergantian. 

Pada tahun 1986 Chevrolet Troper keluar dengan varian baru yang lebih bertenaga dengan kekuatan 112 HP dengan kapasitas 2.3 L bensin. Tidak lama berselang, pada tahun 1987 Chevrolet Trooper menawarkan sistem injeksi dan yang pertama pada produksi Jepang. Pada tahun 1989 Isuzu dengan short wheelbase (90″) dimasukkan ke Amerika Serikat. Semua Trooper dengan short wheelbase menggunakan mesin 2.6 Liter Fuel Injected dengan 4 silinder dengan transmisi versi otomatis dan manual dan Trooper tidak dipasarkan di Indonesia. 

Generasi kedua Chevrolet Trooper muncul pada tahun 1991, Seiring berjalan waktu generasi kedua ini memiliki dimensi yang lebih besar dari generasi sebelumnya. Dari 1.7 ton menjadi 2.25 ton sehingga lebih bertenaga dan lebih kekar dengan pilihan transmisi manual dan automatic. Mesin yang diusung mesin 3.2 Liter Single Overhead Cam (SOHC) dengan tenaga 172 HP dan mesin 3.2 Liter Dual Overhead Cam (DOHC) dengan tenaga 190 HP. 

Mesin SOHC 3.2 Liter baru diperkenalkan pada tahun 1996 tapi masih menggunakan part time 4 WD drive system, yang mengharuskan pengedara untuk berhenti terlebih dahulu sebelum atau setelah mengaktifkan axle pada roda depan. 

Pada era 1994 - 1999, Isuzu dan Honda mempunyai perjanjian joint venture dan bekerja sama saling mengisi area produksi. Honda juga menjual Trooper di Jepang dengan nama Honda Horizon dan di Amerika Serikat dari 1996 - 1999 dijual dengan nama Accura SLX. Ada isu bahwa pabrikan Honda membantu pengembangan generasi kedua Trooper ini. 

 

Pada tahun 1998, Trooper di Amerika Serikat telah dilengkapi dengan mesin DOHC 3.5 Liter yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 215 HP. Sementara di Eropa dan para pembeli di Asia dapat memilih mesin 4.0 Liter diesel dan juga opsi mesin diesel terakhir termasuk mesin 4JG2, 3.1 Liter diesel (nantinya akan diganti dengan mesin yang lebih problematik 4JX1 3.0 Liter). Karena saat ini perkenalan dari Borg-Warner Torque on Demand system mampu menyediakan “setting All Wheel Drive”. 

 

Trooper tidak lagi dilanjutkan produksinya dimana hangar perakitannya dipakai untuk memproduksi SUV yang lebih kecil yaitu Axiom dan SUV yang lebih besar yang diproduksi General Motor yaitu Isuzu Ascender dan dinamai dengan GMC Envoy. 

Klasik? Belum Tentu Lamban

Mobil adalah perumpamaan derajat sosial, ekonomi, dan psikologis seseorang. Sebuah lambang psikis.

Oleh karena itu sekarang di dunia telah berkembang genre model mobil. Mulai dari Mobil Sport, family, atau pun klasik. Mungkin orang orang berpikir bahwa mobil klasik terkesan tua dan lamban. Tapi nyata-nya tidak sama sekali. Sekarang di kalangan para penggemar mobil klasik telah berkembang paham " Classic but Fast". Kali ini saya akan membahs tentang 3 Mobil Klasik ter"Ngebut".

1. Chevrolet Corvette Stingray 1969.

Mobil klasik ini dikeluarkan di pasaran setelah pendahulunya Corvette1968 keluar pada tahun sebelumnya. Mobil ini saat itu disambut positif oleh para konsumen karena ada inovasi/perubahan pada mesin "Super"nya sehingga lebih bertenaga untuk bermanufer di aspal. Walaupun sebenarnya mobil ini hanya mengubah bagian interior dalam mobil, mobil ini memberi sensasi mengemudi yang sangat berbeda dari pendahulunya. Mobil ini pun bukan hanya di nilai "Spektakuler" di mesin nya, tapi sudah teruji oleh konsumen amerika, untuk urusan bagian lekuk mobil dan pantas mendapatkan nilai 9 dari sepuluh oleh para konsumen.

Mesin yang digunakan adalah mesin dengan blok berukuran 350 inchi kubik yang mampu menghempaskan tenaga sebesar 300 tenaga kuda, namun untuk varian Stingray 1969 menggunakan mesin dengan blok 427 yang lebih bertenaga yaitu menghasilkan 400 tenaga kuda, kita bayangkan pada tahun jama dahulu ada mobil bertenaga super seperti ini, busyettt ! Corvette Stingray 1969 masih memiliki opsi penambahan performa mesin dengan menggunakan paket mesin ZL1, desain mesin ini hampir sama dengan L88 427 namun mesin model ini terbuat dari bahan aluminium dan kepala silinder dimodifikasi yang menghasilkan tenaga menghasilkan 430 tenaga kuda dengan biaya cash $4.700 kala itu.

Penilaian saya nilai 9.8 dari 10.

2. Cord 812 Sedan 1937

Mobil adalah perumpamaan derajat sosial, ekonomi, dan psikologis seseorang. Sebuah lambang psikis. Oleh karena itu sekarang di dunia telah berkembang genre model mobil. Mulai dari Mobil Sport, family, atau pun klasik. Mungkin orang orang berpikir bahwa mobil klasik terkesan tua dan lamban. Tapi nyata-nya tidak sama sekali. Sekarang di kalangan para penggemar mobil klasik telah berkembang paham " Classic but Fast". Kali ini saya akan membahs tentang 3 Mobil Klasik ter"Ngebut".


3. Ferrari 250 GT Lusso

Ferrari 250 GT Lusso adalah mobil klasik dan antik tercepat di dunia asal Negeri Pizza, Italia. Mobil  yang diproduksi di Modena, Italia, pada 1963-1964 ini tampil dengan desain aerodinamis, antik, berkelas dan terkesan sangat klasik. Dengan jumlah produksi hanya 351 unit, Ferrari 250 GT Lusso dibanderol dengan harga US$13.375. Namun harga ini melonjak tinggi hingga US$500 ribu dalam sebuah pelelangan pada 2010. Untuk urusan Mesin, ferrari varian ini berukuran 2,953 cc Colombo V12 60. Untuk ukuran mobil klasik saat itu, kecepatan mobil ini sangat jauh berbeda dengan saingan saingannya saat itu.

Penilaian saya nilai 9.1 dari 10.

Itu tadi pembahasan tentang Mobil Klasik Tercepat di Dunia. Mungkin Mobil Chevrolet Corvette Stingray 1969 memang lebih unggul dari yang lain nya. Tapi tadi hanya penilaian 3 mobil. Maka saya hanya mengambil sampel dari 3 masa mobil berbeda saat itu. Jadi terserah para pembaca untuk urusan penilaian. Salam Automotif,

Randy.